\n
Morceaux de ciel

Construction d'un téléscope de 600 mm

available in multiple languages :

Introduction
Conception & optiques
Caisse Primaire
Cage secondaire
Rocker & base
Assemblage & finitions
A l'usage

Réalisation de la partie "primaire"

Le support du miroir primaire est le "coeur" du système. Il supporte les quelques 40 à 50 kg de verre du miroir primaire, de manière à  ne pas déformer ce dernier, tout en lui permettant de basculer de 0 à  presque 90°, et doit etre assez léger pour ne pas transformer notre téléscope en batterie de DCA améliorée...

Trois organes essentiels sont construits :

  • le barillet qui supporte le miroir
  • le système de collimation
  • le système de fixation des barres qui relient les cages primaire et secondaire

Ces organes sont assemblées dans une "caisse" qui est solidaire du rocker. Dans le cas ici présent, comme dans beaucoup de Dobson récents de ce calibre, la caisse est surtout une armature qui assure rigidité et légereté, sur laquelle vient se greffer le barillet, les haches du rocker, et enfin les tubes de la structure "truss" du téléscope.

Barillet

Le barillet est l'âme du système. C'est un système très classique à 18 points, soit 6 triangles sur balanciers. Les triangles sont en Alu 2017 de 10 mm d'épaisseur, largement évidés pour allier rigidité et légereté. Ils sont articulés sur des rotules de transmission en inox, et assemblés deux par deux sur un balancier en cornière alu. Chaque balancier est également monté deux paliers à roulements, puis enfilé dans les trois poutres en aluminium 40x40x2mm, qui constituent le barillet.

A chaque extrremité du "triangle" du barillet est placé un palier en laiton, fileté à 5 mm, dans lequel des vis en acier viendront prendre place pour former le système de collimation. Ainsi, il est aisé de régler l'inclinaison par l'avant, à l'aide de tiges souples, qui viennent à la main de l'observateur lorsqu'il à l'oeil à l'oculaire, et permettre une collimation sur une étoile lorsqu'on est tout seul. Enfin, les triangles de support du primaire sont munis d'une tige d'anti-rotation en acier, qui assure leur bon positionnement une fois le miroir en place.

  • Les pièces pour le barillet
  • Triangles et bascules sont sur roulements
  • Les triangles sur leur bascule
  • Le barillet assemblé
  • Le barillet dans le cadre
  • Test des supports avec un "faux" miroir

Armature

L'armature est en tubes carrés de 20x20mm en acier, de 1,5mm d'épaisseur. Les différents éléments sont soudés à  l'arc pour avoir une piece unique très rigide. Il s'agit essentiellement de deux cadres en acier reliés entre eux pour former un berceau de 90 mm de hauteur, qui contiendra le barillet. Sur le cadre supérieur, viennent se visser les fixations basses, réalisées en aluminium. Le principe est simple  chaque tube en carbone est muni d'une attache en "U", en alu de 10mm d'épaisseur, qui viendra se loger sur l'axe de serrage, et sera en pression entre deux plots alu de 10mm également. Le tout est serré avec des attaches rapides de vélo, ce qui permettra un montage facile et rapide.

Enfin, le miroir est retenu latéralement par un cable acier de 4mm, qui court sur la tranche du miroir, au niveau de son centre de gravité. Le cable est attaché a deux crochets directement monté sur les attaches des tubes et donc le cadre acier. Cela permet d'atteindre un maximum de rigidité avec un minimum de pièces.

  • Le cadre primaire soudé à  l'arc
  • Les pièces pour les fixations basses
  • Les fixations basses terminées
  • Les fixations sur le cadre principal
  • Finition du cadre soudé
  • Cable latéral
  • Tiges de collimation
  • La cage primaire terminée

Et voila...

La caisse est terminée et peut enfin reçevoir le coeur du système, le miroir primaire de 600 mm

Suite : fabrication de la cage secondaire

retour en haut | retour à l'accueil